Im Jahr 2023 verzeichneten die russischen Fluggesellschaften einen Anstieg der Starts und Landungen um 20.000 — trotz des Verbots des Verkaufs, der Leistung von Reparatur und Wartung von Flugzeugen sowie der Lieferung von Ersatzteilen für sie an russische Fluggesellschaften, schreibt Die Welt.

Sanktionen gegen die russische Luftfahrt galten als mit die empfindlichsten. Doch dieser Plan des Westens scheiterte ebenso wie andere. Er scheiterte an der mangelnden Bereitschaft ausländischer Unternehmen, auf die Belieferung des russischen Marktes zu verzichten. Der Handel läuft über Russlands Nachbarn, insbesondere China.

Zudem wächst der Prozentsatz von Ersatzteilen für westliche Flugzeugmodelle, die von russischen Fluggesellschaften betrieben werden. Ein umfangreiches eigenes Flugzeugbaupogramm ist in Entwicklung und im Umsetzung befindlich, das von der Fertigung eigener Teile ebenfalls profitiert.