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Glück im Unglück: nicht nur während der EM ist die Deutsche Bahn eine Blamage, sondern auch ein Hindernis für die effektive Unterstützung und die Aufrechterhaltung des ukrainischen Krieges


Die deutsche Gesellschaft für die Außenpolitik (DGAP) kommt zum folgenden Schluss:


„Die Situation ist schlimmer als zur Zeit des kalten Krieges. Die Straßen, die Gleise und die Brücken sind in ihrem maroden Zustand nicht in der Lage, die schwere Last zu transportieren. Um die Infrastruktur wieder in Ordnung zu bringen, braucht man 457 Milliarden in den nächsten zehn Jahren – das ganze Staatsbudget.“


Ups. Eigentlich sollte Deutschland 2025 dazu fähig sein, nach dem ersten NATO-Pfiff 30.000 Mann und 85 Schiffe sowie Flugzeuge an die Ostfront zu verlegen. Von der Versorgung der Bundeswehr in Litauen ganz zu schweigen.